1941年から45年にかけて60万台以上生産されたMB/GPWは第二次世界大戦終了後も米軍の制式ジープとして使用され続けました。
ところが朝鮮戦争の勃発によって新たにジープを開発する必用に迫られ、当時民間で生産されていたCJ3Aに改良を加えたM38が採用されました。
電装系の強化、大型タイヤの採用、防水機構の標準装備等はMBの発展型であると同時に、その後の戦後型ジープの原点にあるジープといえるでしょう。
そのスタイルはローフードジープの決定版として高い人気を得ています。